La artillería naval es el conjunto de armas de guerra de un buque pensadas para disparar a largas distancias empleando una carga explosiva impulsora.
Programa Bonifaz o Programa Fragatas F-110:
El Programa Bonifaz es el nombre oficial y de Fragatas F-110, la denominación técnica, del proyecto de la Armada Española para desarrollar y construir las Fragatas F-110, también conocidas como Clase Bonifaz. Tras muchos años de diseño y planificación, el programa comenzó por fin en julio de 2023, con el corte de chapa de la primera fragata, que está previsto entre en servicio en 2028. El programa avanza a buen ritmo, estando identificados los riesgos asociados a la adquisición del radar SPY-7, el buen funcionamiento del mástil integrado (IFF, COMMS, WIFI, AIS, INMARSAT, IRIDIUM, UAV, etc.), y la integración del helicóptero MH-60R, y el nuevo misil de superficie NSM. Este programa forma parte del Plan Altamar y representa uno de los proyectos más ambiciosos de modernización de la flota naval española. Este programa, liderado por la empresa española Navantia, representa un salto tecnológico clave para España centrado en mejorar la capacidad de guerra antisubmarina (ASW), la integración de tecnologías avanzadas y la adaptación a las nuevas amenazas en el ámbito de la defensa marítima.
Origen del nombre:
El nombre «Bonifaz» rinde homenaje a Ramón Bonifaz y Camargo, primer almirante de Castilla y creador de la Marina Real de Castilla. En el año 1247, Fernando III el Santo, le encargó la organización y dirección de una flota, que contribuyó de manera reconocida por su papel en la Reconquista, y decisiva en la conquista de Sevilla en 1248. La elección del nombre subraya la tradición histórica de la Armada Española.
Información General:
Objetivo principal:
Reemplazar las fragatas de la clase Santa María (F-80), en servicio desde los años 80, con unidades de última generación adaptadas a las amenazas del siglo XXI.
Dimensiones y Autonomía:
Eslora: 145 metros.
Manga: 18 metros.
Desplazamiento: ~6,100 toneladas.
Autonomía: 5,000 millas náuticas (~9,260 km).
Velocidad máxima: 25 nudos.
Tripulación: Reducida a 150 personas gracias a sistemas automatizados.
Fases del Programa:
Diseño y Desarrollo (2017-2022):
Colaboración entre Navantia, Indra, y empresas internacionales, como Lockheed Martin, Kongsberg.
Inversión inicial:
1.000 millones de euros en I+D.
Construcción (2022-2032):
Astillero:
Navantia en Ferrol (Galicia).
https://www.shipsnostalgia.com/media/navantia-ferrol-spain.311521/
Unidades planificadas:
5 fragatas (F-111 a F-115), más una ampliación prevista de dos unidades, tendrán base en Rota y sustituirán a las fragatas clase «Santa María», cuya primera unidad se dará de baja en 2027 para que su dotación forme la base de la primera dotación de quilla de la fragata «Bonifaz» hasta su entrada en servicio en 2028.
Primera entrega:
La primera unidad, F-111 (Ramon Bonifaz), fue botada en 2023, con entrada en servicio prevista para 2027-2028.
Coste Total:
Estimado en 4.300 millones de euros para las 5 unidades (incluyendo desarrollo, construcción y sistemas de armas).
Impacto Industrial:
Creación de empleo:
Más de 7.000 puestos directos e indirectos en astilleros y empresas auxiliares.
Importancia Estratégica:
Características Principales:
Capacidades Multimisión:
Guerra antisubmarina (ASW):
Equipadas con sonares de última generación y capacidad para operar helicópteros NH90 o SH-60 Seahawk.
https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=281
Defensa aérea:
Integración del sistema AEGIS Baseline 10 (de origen estadounidense), combinado con el radar SPY-7 (V)2 de Lockheed Martin, uno de los más avanzados del mundo.
Ataque de superficie:
Misiles Naval Strike Missile (NSM) de Kongsberg (Noruega) para alcances superiores a 185 km. o misiles Harpoon.
Defensa de aguas españolas:
Enfocadas en proteger el Atlántico, el Mediterráneo y las rutas marítimas críticas, especialmente frente a amenazas submarinas (Rusia) y asimétricas (terrorismo marítimo).
Diseño:
Propulsión híbrida CODOG y Eléctrica:
Combinación de motores diésel (para crucero) y sistemas eléctricos, para mayor eficiencia y reducción de firma acústica en operaciones silenciosas en misiones ASW.
Eficiencia energética:
Reduce el consumo de combustible y la huella acústica, clave en misiones antisubmarinas (ASW).
Baterías de litio:
Almacenan energía para operar sistemas críticos sin usar motores principales.
Reducción de firma:
Silenciamiento acústico, con Tecnología Stealth Multidominio para minimizar la huella radar y térmica.
Materiales absorbentes de radar (RAM), diseño de cascos para minimizar ruido submarino y sistemas de supresión de calor.
Camuflaje electromagnético: Engaña a sensores enemigos mediante señales falsas.
Sistemas de Combate:
Sistema de combate SCOMBA:
Desarrollado por Navantia e Indra, integra sensores, guerra electrónica y armamento en una red única.
Radar AESA (Active Electronically Scanned Array):
Radar multifunción de última generación (desarrollado con tecnología española) para detección de amenazas aéreas, superficiales y submarinas.
https://es.wikipedia.org/wiki/Radar_AESA
Dirección de tiro Dorna:
Dotada con el radar Leonardo RTN 30S Mk2, munición de alcance extendido.
Sistema de inhibición de IED (Dispositivo Explosivo Improvisado):
Bloquea señales de radiofrecuencia (RF) utilizadas para detonar explosivos de forma remota, tanto en el mar (minas o artefactos subacuáticos) como en operaciones cercanas a costa o puertos.
Conectado al sistema SCOMBA y radares como el AEGIS SPY-7, permite detección temprana y respuesta automatizada.
Sistema IRST (Infrared Search and Track):
Identifica fuentes de calor (motores de aeronaves, misiles, buques) sin revelar la posición de la fragata.
Rastrea objetivos con baja firma radar, como misiles supersónicos, drones o aeronaves stealth.
Opera en áreas con interferencias electrónicas o cerca de costa, donde el radar puede verse limitado.
https://electronics.leonardo.com/en/products/dss-irst
Sistema LRAD (Long Range Acoustic Device):
Disuade de amenazas cercanas de embarcaciones sospechosas, drones acuáticos o abordajes hostiles mediante señales acústicas intensas.
Comunicación clara en entornos ruidosos, transmitiendo mensajes verbales a larga distancia (hasta 3-5 km) en situaciones de baja visibilidad o emergencia.
Evitar el uso de armamento convencional en situaciones ambiguas, cumpliendo con protocolos de respuesta gradual.
https://www.acentech.com/resources/long-range-acoustic-devices-lrad-and-public-safety/
Lanzadores Verticales (VLS):
16 celdas MK 41 para misiles SM-2MR, ESSM (defensa aérea) y futuros misiles de crucero.
Drones embarcados:
Capacidad para operar UAVs (drones aéreos) y USVs (drones de superficie) para vigilancia y misiones de reconocimiento.
Armamento:
Cañón principal:
1 × 127 mm/64 LW de Leonardo (mayor alcance y precisión que el Mk 45).
Misiles antibuque:
Naval Strike Missile (NSM) noruego, con alcance de 185+ km y capacidad de ataque terrestre, o bien Harpoon.
Sistemas CIWS:
Cañones automáticos de 20-30 mm y posible integración de láseres de alta energía (en estudio).
Protección contra amenazas de corto alcance (opción de Phalanx o similar).
Capacidades ASW (Antisubmarinas):
Sonar de casco y sonar remolcado CAPTAS de la empresa THALES.
https://www.defensa.com/homsec-2017/thales-espana-ofrece-sonar-captas-4-para-fragatas-armada
Helicópteros SH-60 Seahawk equipados con torpedos MK 54 y sonares dipper.
Lanzadores de torpedos MU90 Impact.
Desafíos del Programa:
Retrasos iniciales:
Problemas en el diseño del casco y la integración de sistemas complejos retrasaron el inicio de la construcción.
Presupuesto:
Altos costes de I+D y dependencia de fondos estatales y posibles ajustes en un contexto económico incierto.
Tecnología crítica:
Riesgos asociados a la integración de sistemas extranjeros, como AEGIS/ SPY-7 con SCOMBA.
Los láseres y sistemas de energía dirigida aún están en fase experimental.
Competencia internacional:
Presión de otros programas europeos, como fragatas FREMM francesas o Type 26 británicas.
Innovaciones Tecnológicas:
Smart Ship:
Automatización avanzada con inteligencia artificial para gestión de daños, logística y reduce la carga de trabajo de la tripulación mediante inteligencia artificial para análisis de amenazas en tiempo real. (≈150 personas, frente a 200+ en las F-100).
Ciberdefensa integrada:
Sistemas para contrarrestar ataques cibernéticos y proteger redes de comunicación.
Fabricación aditiva:
Uso de impresión 3D para piezas críticas, reduciendo costes y plazos.
Interoperabilidad OTAN:
Compatibilidad con sistemas de la Alianza Atlántica y participación en misiones multinacionales.
iMast (Mástil Integrado):
Diseño stealth: Reduce la firma radar y acústica mediante materiales compuestos y formas angulares.
Integración de sensores:
Aloja radares, antenas de comunicaciones y sistemas de guerra electrónica en una única estructura. (IFF, COMMS, WIFI, AIS, INMARSAT, IRIDIUM, UAV)
https://www.defensa.com/defensa-naval/elemento-activo-mas-relevante-fragatas-f-110-mastil-integrado
Digital Twin:
Uso de gemelos digitales para simular operaciones y mantenimiento predictivo.
Fabricación con IA:
Optimizado mediante algoritmos para maximizar eficiencia y minimizar peso.
Impacto de las Innovaciones:
Superioridad tecnológica:
España se posiciona como líder en diseño naval militar, compitiendo con potencias como EE.UU. o Alemania.
Sostenibilidad:
Menor consumo de combustible y uso de materiales reciclables en construcción.
Exportación:
Tecnologías como el SCOMBA o el iMast son candidatas a ser vendidas a armadas aliadas, como Arabia Saudí o Australia.
Estas innovaciones no solo modernizan la flota española, sino que redefinen el estándar de las fragatas del siglo XXI, combinando letalidad, supervivencia y eficiencia operativa.
Proyección Internacional:
El Programa Bonifaz ha captado atención global por su enfoque tecnológico equilibrado (coste-eficacia). Países como Canadá, Grecia o Australia han mostrado interés en adaptar diseños similares. Además, refuerza el liderazgo de Navantia en el mercado naval militar.